domingo, 10 de abril de 2011
Buena parte de la bandeja paisa se trae del exterior
LA FAMOSA BANDEJA paisa se volvió internacional. No sólo por su consumo en el exterior, sino por el origen de sus ingredientes. Buen porcentaje del maíz, el arroz y el fríjol que se comercializa en la Central Mayorista es importado.
Ala hora de almorzar, Yarelis Daza Aristizábal desconoce que en la mesa, con ella y su familia, hay varios extranjeros. Posiblemente un chino, un argentino, un ecuatoriano o un peruano....
Aunque no sobresalen en la mesa y parecieran tan criollos como ella, su esposo o sus hijos, los forasteros están ahí, servidos en los platos y listos para deleitarlos.
Los alimentos importados desde hace mucho tiempo y, posiblemente sin saberlo, hacen parte de la dieta diaria en la casa de mucha gente.
Yarelis, por ejemplo, desconocía que en su mercado quincenal en más de una ocasión ha comprado fríjol chino, maíz argentino o arroz ecuatoriano, para preparar la "bandeja paisa" que tanto les gusta en su casa.
Los alimentos o bienes primarios ocupan el cuarto puesto en las importaciones nacionales, por debajo de los teléfonos celulares y computadores (bienes de alta tecnología), vehículos y motocicletas (bienes de media tecnología) y calzado plástico y cuadernos (bienes de baja tecnología).
En un informe reciente, el Ministerio de Comercio dijo que en enero de este año las importaciones colombianas de alimentos, principalmente de cereales, crecieron un 63,6 por ciento.
"En el celular, en el computador o en el televisor es fácil ver el aviso de 'made in' de tal país, pero los granos de arroz o maíz no lo traen. Creí que todo lo que comíamos se cosechaba en el país", dice Yarelis, mientras recorre el supermercado donde hace las compras, en la Central Mayorista de Antioquia.
De lejos y hace tiempo...
Lo que para Yarelis, como ama de casa, es toda una novedad en sus compras, para el gerente de Granos y Cereales Aburrá, Darío Alzate Medina, traer alimentos del exterior es una tarea que hace desde hace 22 años.
"Hay un país que nos provee de muchos productos, Canadá, de donde traemos lentejas, arvejas, garbanzo, alpiste, semilla de girasol y linaza. Esos productos hay que traerlos de afuera porque aquí no se producen", explica Alzate, quien destaca que lo que su firma importa "es nutricionalmente muy completo, con un precio favorable y una calidad excelente".
De Perú, la misma empresa se abastece y surte el mercado de la ciudad de atunes y sardinas. "Tenemos una alianza de más de 15 años con una empresa que nos produce la marca propia, es una compañía ordenada y certificada", agrega el comerciante. Y señala que en Argentina tiene proveedores de maíz para crispetas y aceite de girasol, en Chile compra avena y de Tailandia trae mensualmente 2 contenedores de maíz tierno enlatado.
"Hoy es fácil hacer contactos y negocios. Antes era muy difícil la comunicación con los proveedores. El teléfono era muy costoso, pero ya tenemos la posibilidad de ver al proveedor en cualquier parte del mundo. Adicionalmente, ha mejorado la capacidad de compra nuestra. Antes los bancos daban más brega para otorgar un cupo. Eso cambió, hubo una evolución que facilita todo. Los fletes también mejoraron", añade Alzate.
Canela de Sri Lanka...
Yarelis recuerda que la última vez que usó canela, fue en diciembre, para echarle a la natilla. Con incredulidad, la mujer se entera que "esas astillas" llegan de Sri Lanka, un país que ha escuchado mencionar, pero que difícilmente ubicaría en el mapa.
De traer esa y otras especies a Medellín, se encarga Gervacio Zuluaga Gómez, representante de Global Garlic, otro establecimiento comercial de la Central Mayorista.
"Importamos cominos de Siria, China e India, nuez moscada y cassia vera (otra variedad de canela) de Indonesia", cuenta Zuluaga.
El comerciante reconoce que internet es una herramienta que ha facilitado el intercambio comercial. "Hace 15 ó 20 años era una aventura hacer ese tipo de negocios, era muy escasa la posibilidad de encontrar empresas responsables y serias. Hoy, esos aspectos son fáciles de verificar".
Otro producto que importa Global Garlic, y que lleva Yarelis en su mercado, es el ajo. "Se trae de China, pues la producción nacional es poca y la calidad no es óptima", afirma Zuluaga.
Los ajos chinos tardan en llegar a Colombia unas cinco semanas, tiempo que incluye hacer el pedido, el embarque, el viaje por el mar y el traslado del puerto colombiano hasta Medellín.
Hasta el mes pasado, Zuluaga aprovechó el precio que tuvo el fríjol chino desde noviembre del año pasado. De este grano alcanzan a llegar hasta 800 toneladas y, terminada la temporada en el país asiático, los importadores del producto, empiezan a mirar hacia Argentina.
Frutas y pescado
Preocupada por la sana alimentación de su familia, Yarelis incluye en sus compras un buen lote de frutas y pescado. Siempre ha escuchado que las manzanas las traen de Chile, así que es poca la sorpresa cuando Mauricio Saldarriaga Agudelo, de la Distribuidora Santa Clara, lo ratifica.
Pero las compras en el país austral, por parte de los importadores de frutas colombianos, no se limita sólo a manzanas: la lista incluye peras, uvas, duraznos, ciruelas y kiwi, entre otras variedades de esa potencia frútícola.
"En promedio, traemos 30 contenedores al mes, unas 35.000 cajas de frutas. Se hace el pedido a empresas como Montilla, Gonzagri, Convallis o Permanz, se fijan precios, se hacen ofertas y se piden rebajas, como se hace en todo negocio, se establece la forma de pago y listo. La fruta se embarca los fines de semana y el producto llega en 10 días. En Buenaventura los trámites demoran 3 días y dos más de viaje hasta Medellín. Son 15 días los que tarda en llegar una manzana de Chile a Medellín", dice Saldarriaga.
El recorrido de doña Yerelis la lleva hasta el bloque 8 de la Plaza Mayorista. Interesada en saber de dónde viene el pescado que consume, Álvaro Molina, de la Distribuidora El Amazonas, revela que desde 2 o 3 años llegó al mercado el pescado vietnamita.
Se trata del pez basa (pangasius hypophtalmus), que se asimila al róbalo, es atractivo a la vista, suave al gusto y piadoso con el bolsillo. De la familia del pez gato, el basa es nativo del río Mekong, en Vietnam y tiene un amplio mercado internacional.
En los refrigeradores de esta comercializadora se pescado se exhibe, junto a los mejillones de Nueva Zelanda, el palmito de cangrejo de China y el salmón de Chile, entre otros productos importados.
Hoy, en su casa, Yarelis es consciente que cuando pone un plato en la mesa, su mano, muchas veces, va tomada de las manos de los extranjeros que produjeron el alimento que ha servido.
Pero, sobre todo, no sale de la sorpresa al saber que gran parte de la bandeja paisa o unos simples frijolitos, son importados. Aunque llegan sin una marca específica y no cambia su sabor, no son fríjoles antioqueños.
Ala hora de almorzar, Yarelis Daza Aristizábal desconoce que en la mesa, con ella y su familia, hay varios extranjeros. Posiblemente un chino, un argentino, un ecuatoriano o un peruano....
Aunque no sobresalen en la mesa y parecieran tan criollos como ella, su esposo o sus hijos, los forasteros están ahí, servidos en los platos y listos para deleitarlos.
Los alimentos importados desde hace mucho tiempo y, posiblemente sin saberlo, hacen parte de la dieta diaria en la casa de mucha gente.
Yarelis, por ejemplo, desconocía que en su mercado quincenal en más de una ocasión ha comprado fríjol chino, maíz argentino o arroz ecuatoriano, para preparar la "bandeja paisa" que tanto les gusta en su casa.
Los alimentos o bienes primarios ocupan el cuarto puesto en las importaciones nacionales, por debajo de los teléfonos celulares y computadores (bienes de alta tecnología), vehículos y motocicletas (bienes de media tecnología) y calzado plástico y cuadernos (bienes de baja tecnología).
En un informe reciente, el Ministerio de Comercio dijo que en enero de este año las importaciones colombianas de alimentos, principalmente de cereales, crecieron un 63,6 por ciento.
"En el celular, en el computador o en el televisor es fácil ver el aviso de 'made in' de tal país, pero los granos de arroz o maíz no lo traen. Creí que todo lo que comíamos se cosechaba en el país", dice Yarelis, mientras recorre el supermercado donde hace las compras, en la Central Mayorista de Antioquia.
De lejos y hace tiempo...
Lo que para Yarelis, como ama de casa, es toda una novedad en sus compras, para el gerente de Granos y Cereales Aburrá, Darío Alzate Medina, traer alimentos del exterior es una tarea que hace desde hace 22 años.
"Hay un país que nos provee de muchos productos, Canadá, de donde traemos lentejas, arvejas, garbanzo, alpiste, semilla de girasol y linaza. Esos productos hay que traerlos de afuera porque aquí no se producen", explica Alzate, quien destaca que lo que su firma importa "es nutricionalmente muy completo, con un precio favorable y una calidad excelente".
De Perú, la misma empresa se abastece y surte el mercado de la ciudad de atunes y sardinas. "Tenemos una alianza de más de 15 años con una empresa que nos produce la marca propia, es una compañía ordenada y certificada", agrega el comerciante. Y señala que en Argentina tiene proveedores de maíz para crispetas y aceite de girasol, en Chile compra avena y de Tailandia trae mensualmente 2 contenedores de maíz tierno enlatado.
"Hoy es fácil hacer contactos y negocios. Antes era muy difícil la comunicación con los proveedores. El teléfono era muy costoso, pero ya tenemos la posibilidad de ver al proveedor en cualquier parte del mundo. Adicionalmente, ha mejorado la capacidad de compra nuestra. Antes los bancos daban más brega para otorgar un cupo. Eso cambió, hubo una evolución que facilita todo. Los fletes también mejoraron", añade Alzate.
Canela de Sri Lanka...
Yarelis recuerda que la última vez que usó canela, fue en diciembre, para echarle a la natilla. Con incredulidad, la mujer se entera que "esas astillas" llegan de Sri Lanka, un país que ha escuchado mencionar, pero que difícilmente ubicaría en el mapa.
De traer esa y otras especies a Medellín, se encarga Gervacio Zuluaga Gómez, representante de Global Garlic, otro establecimiento comercial de la Central Mayorista.
"Importamos cominos de Siria, China e India, nuez moscada y cassia vera (otra variedad de canela) de Indonesia", cuenta Zuluaga.
El comerciante reconoce que internet es una herramienta que ha facilitado el intercambio comercial. "Hace 15 ó 20 años era una aventura hacer ese tipo de negocios, era muy escasa la posibilidad de encontrar empresas responsables y serias. Hoy, esos aspectos son fáciles de verificar".
Otro producto que importa Global Garlic, y que lleva Yarelis en su mercado, es el ajo. "Se trae de China, pues la producción nacional es poca y la calidad no es óptima", afirma Zuluaga.
Los ajos chinos tardan en llegar a Colombia unas cinco semanas, tiempo que incluye hacer el pedido, el embarque, el viaje por el mar y el traslado del puerto colombiano hasta Medellín.
Hasta el mes pasado, Zuluaga aprovechó el precio que tuvo el fríjol chino desde noviembre del año pasado. De este grano alcanzan a llegar hasta 800 toneladas y, terminada la temporada en el país asiático, los importadores del producto, empiezan a mirar hacia Argentina.
Frutas y pescado
Preocupada por la sana alimentación de su familia, Yarelis incluye en sus compras un buen lote de frutas y pescado. Siempre ha escuchado que las manzanas las traen de Chile, así que es poca la sorpresa cuando Mauricio Saldarriaga Agudelo, de la Distribuidora Santa Clara, lo ratifica.
Pero las compras en el país austral, por parte de los importadores de frutas colombianos, no se limita sólo a manzanas: la lista incluye peras, uvas, duraznos, ciruelas y kiwi, entre otras variedades de esa potencia frútícola.
"En promedio, traemos 30 contenedores al mes, unas 35.000 cajas de frutas. Se hace el pedido a empresas como Montilla, Gonzagri, Convallis o Permanz, se fijan precios, se hacen ofertas y se piden rebajas, como se hace en todo negocio, se establece la forma de pago y listo. La fruta se embarca los fines de semana y el producto llega en 10 días. En Buenaventura los trámites demoran 3 días y dos más de viaje hasta Medellín. Son 15 días los que tarda en llegar una manzana de Chile a Medellín", dice Saldarriaga.
El recorrido de doña Yerelis la lleva hasta el bloque 8 de la Plaza Mayorista. Interesada en saber de dónde viene el pescado que consume, Álvaro Molina, de la Distribuidora El Amazonas, revela que desde 2 o 3 años llegó al mercado el pescado vietnamita.
Se trata del pez basa (pangasius hypophtalmus), que se asimila al róbalo, es atractivo a la vista, suave al gusto y piadoso con el bolsillo. De la familia del pez gato, el basa es nativo del río Mekong, en Vietnam y tiene un amplio mercado internacional.
En los refrigeradores de esta comercializadora se pescado se exhibe, junto a los mejillones de Nueva Zelanda, el palmito de cangrejo de China y el salmón de Chile, entre otros productos importados.
Hoy, en su casa, Yarelis es consciente que cuando pone un plato en la mesa, su mano, muchas veces, va tomada de las manos de los extranjeros que produjeron el alimento que ha servido.
Pero, sobre todo, no sale de la sorpresa al saber que gran parte de la bandeja paisa o unos simples frijolitos, son importados. Aunque llegan sin una marca específica y no cambia su sabor, no son fríjoles antioqueños.
TLC con EEUU podría representar un crecimiento del 40,5 de las exportaciones
“Con la decisión del Presidente Barack Obama de presentar a consideración del Congreso de su país el Tratado de Libre Comercio suscrito con Colombia, renacen las esperanzas de los productores y exportadores colombianos que, desde hace más de cuatro años, esperan la puesta en marcha de este acuerdo”.
Así reaccionó el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, al conocer la noticia que se produjo durante el encuentro sostenido por el Presidente Juan Manuel Santos, con el mandatario estadounidense.
“El panorama para el crecimiento del producto interno bruto, las exportaciones y el empleo es suficientemente positivo, como para que consideremos ésta como otra de las muy buenas noticias en materia económica de los últimos meses”, dijo el Ministro.
Recordó que, con base en estudios realizados en la recta final de la negociación del Tratado, se estableció que con éste, se podría generar un punto de crecimiento anual adicional en la economía del país y una reducción de dos puntos en la tasa de desempleo, en un periodo de cinco años.
“El mercado de Estados Unidos es muy importante, y lo es más para Colombia, por cuanto el 43 por ciento de las exportaciones totales realizadas en 2010, correspondientes a 17 mil millones de dólares, fueron dirigidas a ese país”, dijo.
Sin embargo, las opciones comerciales de Colombia no terminan ahí; en los últimos años se han realizado diversos estudios tanto nacionales como regionales y sectoriales que comprueban la existencia de potencial en una larga lista de productos, como los biocombustibles, las frutas y hortalizas, lácteos y cárnicos, cosméticos, productos químicos y productos para la construcción, entre otros.. Y en cuanto a la inversión que puede llegar al país, la Corporación para el Desarrollo de la Investigación y la Docencia Económica –CIDE-, calculó un incremento superior al 19 por ciento, una vez el Tratado esté en plena marcha.
“Lo que buscamos, en la práctica, cuando negociamos acuerdos comerciales con otros países, es generar mayores oportunidades de crecimiento y de empleo para los colombianos, así como beneficiar a los consumidores con mayor oferta y, por ende, mejores precios”, dijo el Ministro. “De ahí la importancia que tiene para nosotros este TLC que, según estudios realizados durante la negociación, permitiría crecer el empleo en por lo menos 380 mil nuevas plazas”, agregó.
Dijo, también, que con el Tratado, “además de consolidar para Colombia las preferencias del ATPDEA, gracias a las cuales han evolucionado importantes renglones de exportación, se consolidará el espacio que se tiene en el mercado de ese país, en relación con otros competidores de similar nivel de desarrollo, que ya gozan de un acuerdo, como son:
Chile, México, Perú y los países centroamericanos”.
“El TLC será, además, una herramienta importante para ganar competitividad y para mantener o ampliar la participación en el mercado norteamericano, frente a competidores como China e India”, afirmó.
LO NEGOCIADO
? En Industria
Si se tratara de resumir lo acordado, se podría decir que, gracias al Tratado, Colombia obtiene acceso inmediato a prácticamente la totalidad de su oferta industrial (99,9 por ciento); mientras que otorga a Estados Unidos acceso inmediato al 81,8 por ciento de los productos, de los cuales el 92,5 por ciento corresponde a materias primas y bienes de capital no producidos en el país.
“Este último aspecto resulta de gran beneficio, especialmente para las pequeñas y medianas empresas –pymes-, dado que la reducción de aranceles no sólo disminuye sus costos de producción, sino que les abarata la actualización tecnológica y la mejora en productividad”, dijo el Ministro.
La negociación permitió al país mantener incentivos a la exportación como el Plan Vallejo para materias primas, el cual permitirá a los empresarios importarlas, procedentes de cualquier origen sin pagar aranceles, siempre y cuando vayan a ser utilizadas en la elaboración de productos destinados a la exportación.
En cuanto a la entrada a Colombia de bienes usados, que tanta polémica generó en su momento, Colombia logró que se mantuviera el régimen de licencia previa, que se ha venido aplicando para el control de este tipo de productos desde 1995.
? En agricultura
Para el sector agrícola, con el Tratado se abren grandes oportunidades de exportación, por cuanto se lograron mecanismos para asegurar el acceso real y esquemas de protección para los productos sensibles.
Productos en los que Colombia es altamente competitiva, como frutas, hortalizas, lácteos, productos cárnicos y tabaco, entre otros, tendrán en el mercado estadounidense un gran campo de acción.
Junto con estos productos, se lograron mejores condiciones de acceso para flores, azúcar y sus derivados, etanol, aceite de palma y sus derivados, preparaciones alimenticias, pastas y galletería, cacao y chocolate, panela, hierbas aromáticas, café y algodón.
Se calcula que esta gama de productos genera alrededor del 74 por ciento de empleo en el sector agropecuario.
El TLC establece mecanismos de protección como salvaguardias automáticas, amplios plazos de desgravación, contingentes arancelarios y plazos de gracia para la agricultura colombiana, sensible en casos de enfrentar condiciones de competencia adversas.
Se logró también evitar que las medidas sanitarias y fitosanitarias se conviertan en barreras no arancelarias para el acceso real de los productos agropecuarios de Colombia en el mercado de Estados Unidos.
? En servicios
El desarrollo de Internet, los avances en las tecnologías de las comunicaciones, hacen que el sector de servicios registre una dinámica superior a la del comercio de bienes. Según el ministro Díaz-Granados, Colombia tiene potencial en el comercio de diversos servicios, para lo cual es útil contar con acceso preferencial y sin barreras a mercados como el de Estados Unidos.
Uno de los objetivos de la negociación en este tema fue garantizar la autonomía del Gobierno en el diseño del sistema de seguridad social; así como la eliminación de aranceles en los productos digitales, tales como programas computacionales, video, imágenes, grabaciones de sonido, entre otros.
Colombia se reservó la discrecionalidad de regular normas relacionadas con las compañías de seguridad privada –especialmente la restricción a la inversión extranjera–; el ejercicio de profesiones como la contaduría; la vinculación de científicos colombianos en investigaciones basadas en la diversidad biológica; la actividad de la televisión en sus diferentes modalidades; y los servicios públicos domiciliarios, el transporte y las comunicaciones.
También incluyó una reserva cultural, que preserva la discrecionalidad del Estado para desarrollar políticas de apoyo al sector cultural, de tal forma que los actuales incentivos y otros que se diseñen a futuro puedan seguir aplicando.
En servicios financieros se amplía la competencia mediante el establecimiento de bancos y compañías de seguros a través de sucursales, con capital incorporado en el país. Adicionalmente, en el sector de seguros se permitirá el comercio transfronterizo, con excepción de los seguros obligatorios, los relacionados con la seguridad social y los que deban tomar las entidades públicas.
? En compras públicas
Las entidades gubernamentales de Estados Unidos compran anualmente un promedio de 300 mil millones de dólares. Las empresas colombianas podrán tener acceso a ese mercado.
Entre tanto, Colombia reservó para las pymes nacionales contratos hasta por 125 mil dólares, que se extienden a 250 mil dólares en aquellos casos en los que las empresas son de alta contratación.
? En propiedad intelectual
En cuanto tiene que ver con derechos de autor, Colombia mantuvo en lo esencial su legislación y la fortaleció con respecto a su aplicación, en relación con nuevas tecnologías como el Internet. Con ello, dice el Ministro, se logró un adecuado balance entre la protección a los autores en el entorno digital y el acceso a la cultura, la educación y la
formación.
El TLC firmado incorporó, por primera vez, la protección a la biodiversidad. En este punto, se consagraron mecanismos para evitar el otorgamiento de patentes que versen sobre la misma.
En el campo de la propiedad intelectual relacionada con medicamentos (patentes y datos de prueba), Colombia mantuvo su manejo actual de protección, sin crear nuevos obstáculos para el acceso a medicamentos, al tiempo que preservó todos los instrumentos de flexibilidad que rigen, en defensa de la salud pública.
Finalmente, en asuntos laborales y ambientales, Colombia y Estados Unidos asumieron compromisos de no deteriorar la legislación en estos campos con el objetivo de lograr ventajas comerciales. De igual forma, se ratificó la autonomía de cada país en materia de legislación laboral y ambiental.
Estimaciones indican que en un escenario con TLC, se obtendría un 40,5 por ciento más de comercio, mientras que sin el acuerdo y sin las preferencias arancelarias que nos venían rigiendo desde 1991, la caída del comercio bilateral alcanzaría el 57,6 por ciento.
Así las cosas, Colombia estará atenta y seguirá haciéndole un cercano seguimiento a lo que ocurra en el Congreso de Estados Unidos, para conseguir la pronta aprobación del Tratado, concluyó el Ministro.
Fuente: Radiosantafe.com
Así reaccionó el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, al conocer la noticia que se produjo durante el encuentro sostenido por el Presidente Juan Manuel Santos, con el mandatario estadounidense.
“El panorama para el crecimiento del producto interno bruto, las exportaciones y el empleo es suficientemente positivo, como para que consideremos ésta como otra de las muy buenas noticias en materia económica de los últimos meses”, dijo el Ministro.
Recordó que, con base en estudios realizados en la recta final de la negociación del Tratado, se estableció que con éste, se podría generar un punto de crecimiento anual adicional en la economía del país y una reducción de dos puntos en la tasa de desempleo, en un periodo de cinco años.
“El mercado de Estados Unidos es muy importante, y lo es más para Colombia, por cuanto el 43 por ciento de las exportaciones totales realizadas en 2010, correspondientes a 17 mil millones de dólares, fueron dirigidas a ese país”, dijo.
Sin embargo, las opciones comerciales de Colombia no terminan ahí; en los últimos años se han realizado diversos estudios tanto nacionales como regionales y sectoriales que comprueban la existencia de potencial en una larga lista de productos, como los biocombustibles, las frutas y hortalizas, lácteos y cárnicos, cosméticos, productos químicos y productos para la construcción, entre otros.. Y en cuanto a la inversión que puede llegar al país, la Corporación para el Desarrollo de la Investigación y la Docencia Económica –CIDE-, calculó un incremento superior al 19 por ciento, una vez el Tratado esté en plena marcha.
“Lo que buscamos, en la práctica, cuando negociamos acuerdos comerciales con otros países, es generar mayores oportunidades de crecimiento y de empleo para los colombianos, así como beneficiar a los consumidores con mayor oferta y, por ende, mejores precios”, dijo el Ministro. “De ahí la importancia que tiene para nosotros este TLC que, según estudios realizados durante la negociación, permitiría crecer el empleo en por lo menos 380 mil nuevas plazas”, agregó.
Dijo, también, que con el Tratado, “además de consolidar para Colombia las preferencias del ATPDEA, gracias a las cuales han evolucionado importantes renglones de exportación, se consolidará el espacio que se tiene en el mercado de ese país, en relación con otros competidores de similar nivel de desarrollo, que ya gozan de un acuerdo, como son:
Chile, México, Perú y los países centroamericanos”.
“El TLC será, además, una herramienta importante para ganar competitividad y para mantener o ampliar la participación en el mercado norteamericano, frente a competidores como China e India”, afirmó.
LO NEGOCIADO
? En Industria
Si se tratara de resumir lo acordado, se podría decir que, gracias al Tratado, Colombia obtiene acceso inmediato a prácticamente la totalidad de su oferta industrial (99,9 por ciento); mientras que otorga a Estados Unidos acceso inmediato al 81,8 por ciento de los productos, de los cuales el 92,5 por ciento corresponde a materias primas y bienes de capital no producidos en el país.
“Este último aspecto resulta de gran beneficio, especialmente para las pequeñas y medianas empresas –pymes-, dado que la reducción de aranceles no sólo disminuye sus costos de producción, sino que les abarata la actualización tecnológica y la mejora en productividad”, dijo el Ministro.
La negociación permitió al país mantener incentivos a la exportación como el Plan Vallejo para materias primas, el cual permitirá a los empresarios importarlas, procedentes de cualquier origen sin pagar aranceles, siempre y cuando vayan a ser utilizadas en la elaboración de productos destinados a la exportación.
En cuanto a la entrada a Colombia de bienes usados, que tanta polémica generó en su momento, Colombia logró que se mantuviera el régimen de licencia previa, que se ha venido aplicando para el control de este tipo de productos desde 1995.
? En agricultura
Para el sector agrícola, con el Tratado se abren grandes oportunidades de exportación, por cuanto se lograron mecanismos para asegurar el acceso real y esquemas de protección para los productos sensibles.
Productos en los que Colombia es altamente competitiva, como frutas, hortalizas, lácteos, productos cárnicos y tabaco, entre otros, tendrán en el mercado estadounidense un gran campo de acción.
Junto con estos productos, se lograron mejores condiciones de acceso para flores, azúcar y sus derivados, etanol, aceite de palma y sus derivados, preparaciones alimenticias, pastas y galletería, cacao y chocolate, panela, hierbas aromáticas, café y algodón.
Se calcula que esta gama de productos genera alrededor del 74 por ciento de empleo en el sector agropecuario.
El TLC establece mecanismos de protección como salvaguardias automáticas, amplios plazos de desgravación, contingentes arancelarios y plazos de gracia para la agricultura colombiana, sensible en casos de enfrentar condiciones de competencia adversas.
Se logró también evitar que las medidas sanitarias y fitosanitarias se conviertan en barreras no arancelarias para el acceso real de los productos agropecuarios de Colombia en el mercado de Estados Unidos.
? En servicios
El desarrollo de Internet, los avances en las tecnologías de las comunicaciones, hacen que el sector de servicios registre una dinámica superior a la del comercio de bienes. Según el ministro Díaz-Granados, Colombia tiene potencial en el comercio de diversos servicios, para lo cual es útil contar con acceso preferencial y sin barreras a mercados como el de Estados Unidos.
Uno de los objetivos de la negociación en este tema fue garantizar la autonomía del Gobierno en el diseño del sistema de seguridad social; así como la eliminación de aranceles en los productos digitales, tales como programas computacionales, video, imágenes, grabaciones de sonido, entre otros.
Colombia se reservó la discrecionalidad de regular normas relacionadas con las compañías de seguridad privada –especialmente la restricción a la inversión extranjera–; el ejercicio de profesiones como la contaduría; la vinculación de científicos colombianos en investigaciones basadas en la diversidad biológica; la actividad de la televisión en sus diferentes modalidades; y los servicios públicos domiciliarios, el transporte y las comunicaciones.
También incluyó una reserva cultural, que preserva la discrecionalidad del Estado para desarrollar políticas de apoyo al sector cultural, de tal forma que los actuales incentivos y otros que se diseñen a futuro puedan seguir aplicando.
En servicios financieros se amplía la competencia mediante el establecimiento de bancos y compañías de seguros a través de sucursales, con capital incorporado en el país. Adicionalmente, en el sector de seguros se permitirá el comercio transfronterizo, con excepción de los seguros obligatorios, los relacionados con la seguridad social y los que deban tomar las entidades públicas.
? En compras públicas
Las entidades gubernamentales de Estados Unidos compran anualmente un promedio de 300 mil millones de dólares. Las empresas colombianas podrán tener acceso a ese mercado.
Entre tanto, Colombia reservó para las pymes nacionales contratos hasta por 125 mil dólares, que se extienden a 250 mil dólares en aquellos casos en los que las empresas son de alta contratación.
? En propiedad intelectual
En cuanto tiene que ver con derechos de autor, Colombia mantuvo en lo esencial su legislación y la fortaleció con respecto a su aplicación, en relación con nuevas tecnologías como el Internet. Con ello, dice el Ministro, se logró un adecuado balance entre la protección a los autores en el entorno digital y el acceso a la cultura, la educación y la
formación.
El TLC firmado incorporó, por primera vez, la protección a la biodiversidad. En este punto, se consagraron mecanismos para evitar el otorgamiento de patentes que versen sobre la misma.
En el campo de la propiedad intelectual relacionada con medicamentos (patentes y datos de prueba), Colombia mantuvo su manejo actual de protección, sin crear nuevos obstáculos para el acceso a medicamentos, al tiempo que preservó todos los instrumentos de flexibilidad que rigen, en defensa de la salud pública.
Finalmente, en asuntos laborales y ambientales, Colombia y Estados Unidos asumieron compromisos de no deteriorar la legislación en estos campos con el objetivo de lograr ventajas comerciales. De igual forma, se ratificó la autonomía de cada país en materia de legislación laboral y ambiental.
Estimaciones indican que en un escenario con TLC, se obtendría un 40,5 por ciento más de comercio, mientras que sin el acuerdo y sin las preferencias arancelarias que nos venían rigiendo desde 1991, la caída del comercio bilateral alcanzaría el 57,6 por ciento.
Así las cosas, Colombia estará atenta y seguirá haciéndole un cercano seguimiento a lo que ocurra en el Congreso de Estados Unidos, para conseguir la pronta aprobación del Tratado, concluyó el Ministro.
Fuente: Radiosantafe.com
T R A N S P O R T E M A R Í T I M O
La característica de este medio de transporte son su gran capacidad de carga y su adaptabilidad para transportar toda clase de productos, de volúmenes y de valores.
Últimamente ha sufrido grandes cambios. Hay diversos tipos de buques: los que cuentan con bodegas de ventilación o refrigeración (carga perecedera), graneleros, buques tanque, cementeros o los que se construyen para varios tipos, como los buques portacontenedores o los que pueden cargar mineral, granel y petróleo.
El transporte marítimo ofrece el tráfico de cabotaje, que es aquel que se presta a lo largo de un litoral como un servicio costero. En México se usa la expresión “Gran cabotaje” cuando pasan los buques de un litoral a otro a través del Canal de Panamá.
Servicios Irregulares:
Son prestados por buques tramp, cuya característica es servir cualquier ruta e el tráfico mundial y carecen de clientes fijos. No tienen itinerarios fijos y comercian en todas las regiones buscando carga, principalmente a granel.
La contratación se realiza en las bolsas de fletes o mercados de fletes. Un buque tramp puede obtener carga por medio de un representante o consignatario. La negociación se inicia con una oferta en firme y la contraoferta, hasta que se cierra el trato, suele hacerse de forma verbal.
Dentro de este servicio, se manejan dos tipos de fletamento: por tiempo y por viaje. El primero es donde se autoriza al fletador durante un tiempo determinado, a realizar los viajes que requiera, siempre y cuando se respeten las estipulaciones del contrato; se presenta para complementar las necesidades de espacio de compañías armadoras. El segundo, por viaje, es cuando el armador (fletante) se compromete a proporcionar un buque para el transporte en uno o varios viajes entre puertos; el armador asume la responsabilidad por los retrasos, así como por los riesgos y dificultades.
Servicios Regulares:
Son aquellas líneas que tienen rutas e itinerarios fijos, ofrecen espacio para pequeños embarques y generalmente traen carga heterogénea. La función de una línea regular es la de proporcionar un servicio en una ruta determinada, con disponibilidad de espacio, con la regularidad y frecuencia que el embarcador necesita y aceptar cargas de un gran número de embarcadores destinados a diferentes puertos a lo largo de la ruta.
Podemos encontrar líneas que pertenecen a conferencias marítimas y líneas independientes o outsiders.
Hay servicios regulares que pertenecen al sistema de conferencias marítimas. Una conferencia marítima es la reunión de líneas navieras que prestan servicio en una ruta determinada y que convienen fletes uniformes, por ejemplo el cálculo de flete, el embalaje, el conocimiento de embarque, comisiones a corredores, etc., con el objeto de presentar un frente común contra la competencia de las líneas independientes.
Uno de los medios que utilizan son los “contratos de fidelidad” o “acuerdos de lealtad”.
El sistema de conferencias tiene sus ventajas y desventajas. Las ventajas son: un mejor servicio, seguridad y fletes fijos y razonablemente uniformes. Algunas desventajas son: el nivel de los fletes es demasiado alto debido al carácter monopólico, fijan los fletes en forma unilateral y el establecimiento de los acuerdos de lealtad impide la libertad de elegir el transporte.
Los servicios regulares de líneas independientes son también conocidos como “outsiders” y se puede decir que son servicios regulares que se proporcionan fuera de conferencia para el transporte de mercancías.
Para la contratación de los servicios de líneas independientes es necesario que se formalice la compra-venta por medio de “términos de venta” y están reguladas por los INCOTERMS, así es como surge la forma de contratar los servicios navieros para el comprador o vendedor.
Son varios los problemas del usuario del transporte marítimo, motivados por el desconocimiento de la terminología, de la legislación, los tratados, acuerdos y convenios, pero principalmente la falta de información sobre las tarifas de fletes, las reglas y normas.
El procedimiento para la contratación del servicio marítimo es primero determinar la línea que presta el servicio y localizar al agente consignatario (representante del naviero que funge como su mandante y defenderá los intereses del naviero), de la eficacia del naviero dependerá su comisión; luego el usuario solicitará información respecto a los itinerarios, tarifas de fletes y condiciones; después de escoger la línea, el usuario se pone en contacto con el agente para reservar espacio en el buque, los datos que debe proporcionar el usuario con: clase del producto, peso bruto y neto, volumen por bulto y total, valor, tipo de empaque y embalaje, número de bultos, puertos de origen y de destino, nombre del embarcador y de sus agentes así como del consignatario y las instrucciones para el manejo. El interesado procederá a la entrega de la mercancía en los almacenes del puerto o por medio del agente aduanal, éste procede a elaborar la documentación aduanera a la línea naviera quien las embarca. Una vez que las mercancías están a bordo, se expide el conocimiento de embarque verificando los datos y realizando un recuento (comprobar que las mercancías fueron subidas y recibidas).
Conocimiento de embarque:
Es el documento probatorio de un contrato de transporte marítimo de mercancías. Contiene los siguientes datos: nombre del embarcador y consignatario, puerto de carga y descarga, nombre y matrícula del buque, cantidad, peso, medidas y marcas de la mercancía, valor del flete, estado y/o condición de las mercancías, fecha y número de copias negociables.
El conocimiento de embarque puede funcionar como prueba de un contrato de transporte, como recibo de las mercancías, como título representativo de las mercancías. En este último se concede al consignatario el derecho de tomar posesión de las mercancías en el puerto de destino mediante el endoso.
La importancia del conocimiento de embarque es que puede ser una operación de comercio internacional, esto hace que se tenga cuidado en la emisión de conocimientos de embarque “limpios”. La obtención de éste será importante para la carta de crédito.
En el caso de que las mercancías que puedan dañarse o mermarse con mucha facilidad, es frecuente que el armador incluya anotaciones tales como: carga en cubierta (on deck) o bien sobre cubierta por cuenta y riesgo del embarcador (on deck at shipper's risk).
Principales tipos de carga que se transportan por vía marítima:
Por mar, hay dos tipos: carga general y graneles.
La carga general se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso y que puede ser tratada como unidad. Usualmente se transporta en buques de líneas regular y puede presentarse para su traslado como carga fraccionada (mercancía que por su tipo de embalaje se maneja individualmente como sacos, cajas, bultos, etc.) y carga unitarizada (en pequeñas cargas, uniformes o heterogéneas, se unen para formar una unidad, pudiendo presentarse a través de paletas (pallet) o tarimas, en contenedores).
La carga a granel es un producto que es embarcado suelto en la bodega. En ocasiones se habla que los automóviles son embarcados a granel, lo que significa que el buque tiene una sola carga o tiene cierta carga como predominante. Este tipo de carga lo constituyen grandes volúmenes o tonelajes homogéneos que no requieren de embalaje.
La carga peligrosa son las capaces de causar daños a las personas, a cargas contiguas o al medio de transporte. Son un gran número de productos químicos orgánicos e inorgánicos, materias primas artificiales, productos fotográficos, químicos-agrícolas, pólvora, explosivos, colorantes, pinturas, barnices, productos de perfumería y cosméticos, ladera, corcho, farmacéuticos, derivados y compuestos de todos los anteriores y desperdicios.
La carga valiosa o ad-valorem son artículos que tienen un gran valor intrínseco, tales como joyas, obras de arte y metales preciosos. Se transportan en recipientes de seguridad.
Animales en pie es el transporte de animales vivos.
La carga pesada y voluminosa son aquellas piezas o bultos cuyo peso y/o dimesiones exceden de las que se manejan con equipo convencional.
El Flete:
Existe una serie de factores tomados en cuenta para la fijación de un flete, hasta hoy son 27, pero algunos son: naturaleza del producto, tonelaje, tipo de embalaje, estiba, cargas por vías alternativas, competencia, costos directos, distancia entre puertos, seguros, cobros y derechos de puertos, entre otros. Estos factores son determinantes para la fijación de fletes.
La aplicación de los fletes definitivos se hace tomando en consideración la tarifa básica más los recargos por diversos conceptos menos los descuentos que puedan aplicar a esta tarifa básica.
En la tarifa básica se cuenta con: rutas, países y puertos, líneas que participan en la conferencia, reglas y bases, lista de productos por clase clasificación arancelaria u orden alfabético, productos especiales: refrigerados, peligrosos, de manejo delicado o frágiles. Dentro de esta tarifa básica hay 4 tipos de fletes:
- Fletes específicos (se otorga a productos determinados y aparecen en la tarifa en orden alfabético, clasificación arancelaria o por clases).
- Fletes promocionales ( se otorga al usuario que los solicite con el objeto de promover un producto determinado en un tráfico específico y con una duración limitada. Este flete debe ser solicitado directamente a la línea y sólo se otorga a productos no tradicionales).
- Fletes para productos no especificados (se aplica a todos los productos que no aparecen dentro de la tarifa).
- Cuotas abiertas (también open rates, están sujetas a negociación, en función de los precios que determinados productos tengan en el mercado internacional, así como la oferta y demanda de espacio para su transporte. Por lo general son para grandes pesos y volúmenes considerables).
- Congestionamiento portuario (cuando por alguna razón el puerto o los puertos de un país no pueden despachar rápidamente los barcos que llegan).
- Ajuste cambiario (se debe a las pérdidas que representa hacer el cambio de una moneda a otra).
- Precios del combustible (causa de la crisis energética).
- Inseguridad (se aplica a los puertos que tienen un alto índice de sustracción de mercancías, o no cuentan con las instalaciones adecuadas para combatir incendios o no tienen señales apropiadas para las maniobras).
- Diferencial portuario (por el aumento intempestivo en los costos portuarios y en los servicios).
- Peso excesivo y largo excesivo (es un cobro adicional al flete, se destina a compensar las dificultades de carga/descarga y estiba/desestiba de las mercancías que son muy pesadas o largas., más de 2 toneladas y 10 metros).
- Gubernamentales (impuestos).
- Riesgo de guerra (los riesgos que representa el servir una zona de peligro o guerra).
- Acuerdos de lealtad o fidelidad (un usuario se compromete a transportar toda su carga en cualquier buque, a cambio se le dan descuentos).
- Fletes promocionales (se conceden para promover un producto no tradicional, manufacturado o semifacturado y con una duración limitada).
- Requerimientos o fletes especiales (se negocia directamente entre el usuario y la conferencia con base en un volumen bastante importante para conceder un flete especial y el cual puede transportarse en uno o dos viajes).
- El descuento a diplomáticos y por obra de caridad y beneficencia, tienen la desventaja de ser trámites lentos.
Algunas rutas que actualmente estan vigentes para exportadores mexicanos son:
- Lejano Oriente-EUA-México (Japón, Corea, Taiwán, Hong-Kong, EUA y México).
- Norte de Europa-EUA-México (Bélgica, Holanda, Alemania, Inglaterra, EUA y México).
- Mediterráneo-EUA-México (Francia, España, Italia, EUA con los puertos mexicanos del Golfo).
El 13 de abril, Colombia firma TLC con Unión Europea
La ministra de Relaciones Exteriores, María Angela Holguín, anunció ayer en Barranquilla que Colombia firmará el próximo 13 de abril en Bruselas el Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea.
En el marco de la Cátedra Europa que fue instalada en el coliseo Los Fundadores de la Universidad del Norte, la canciller dijo que el acuerdo lo firmarán el ministro de Comercio Exterior, Industria y Turismo, Sergio Diazgranados, y el comisario de comercio de la Unión Europea.
Este tratado le permitirá a Colombia consolidar una relación preferencial y duradera con un actor clave en la economía mundial, que es el primer importador de bienes y servicios, en el cual residen 500 millones de habitantes con un alto poder adquisitivo.
También permitirá aumentar las transacciones comerciales entre nuestra nación y los 27 países que integran la Unión Europea.
La inversión directa de la Unión Europea en Colombia ascendió en 257 millones de dólares, sin incluir el sector petrolero y se estima que la llegada de turistas estuvo en el orden de los 220 mil, lo que convierte a la Unión Europea en el segundo socio comercial de Colombia y aspira a que con la entrada en vigor del tratado, las cifras crezcan de manera contundente.
Con el libre comercio se logrará reducir y eliminar las barreras arancelarias en las exportaciones colombianas.
La ministra de Relaciones Exteriores resaltó que la Unión Europea ha sido un aliado cercano en temas como la lucha contra el problema mundial de las drogas, la defensa de los derechos humano y el fortalecimiento de la gobernabilidad.
Sin embargo, dijo que este gobierno está comprometido con la profundización del relacionamiento con este bloque regional a través de la diversificación de la agenda hacia temas que generen desarrollo social y económico, fortaleciendo los lazos en asuntos como energía, educación, comunicaciones, innovación, ciencia y tecnología.
“Colombia quiere convertirse en socio estratégico de la Unión Europea en la capacidad de concertar sobre los principales temas del orden regional e internacional, con el potencial para ofrecer bienes y servicios, capital humano y con la autoridad para desarrollar esquemas de cooperación bilateral”, dijo Holguín.
Colombia también quiere el apoyo de la UE para lograr sus más importantes metas de desarrollo interno y para posicionarse como actor clave en el escenario global.
Fernando Cardesa, embajador de la Unión Europea en Colombia, señaló que el tratado entrará en vigor a mediados del 2012. La ventaja para Colombia es que se consolida la eliminación arancelaria por parte de la Unión Europea para una gran cantidad de productos agrícolas y además el hecho de que exista ese tratamiento que supondrá una gran atracción de inversiones europeas hacia Colombia de cara a producir aquí y exportar hacia Europa como ha sucedido ya en los casos de Chile y México.
Jesús Ferro, rector de la Universidad del Norte, durante la instalación del evento destacó que “apenas entre en vigencia, el acuerdo permitirá que el 99% de nuestros bienes industriales ingrese con cero arancel a un mercado con un ingreso per cápita de 32 mil dólares”.
Fuente: El Heraldo.
En el marco de la Cátedra Europa que fue instalada en el coliseo Los Fundadores de la Universidad del Norte, la canciller dijo que el acuerdo lo firmarán el ministro de Comercio Exterior, Industria y Turismo, Sergio Diazgranados, y el comisario de comercio de la Unión Europea.
Este tratado le permitirá a Colombia consolidar una relación preferencial y duradera con un actor clave en la economía mundial, que es el primer importador de bienes y servicios, en el cual residen 500 millones de habitantes con un alto poder adquisitivo.
También permitirá aumentar las transacciones comerciales entre nuestra nación y los 27 países que integran la Unión Europea.
La inversión directa de la Unión Europea en Colombia ascendió en 257 millones de dólares, sin incluir el sector petrolero y se estima que la llegada de turistas estuvo en el orden de los 220 mil, lo que convierte a la Unión Europea en el segundo socio comercial de Colombia y aspira a que con la entrada en vigor del tratado, las cifras crezcan de manera contundente.
Con el libre comercio se logrará reducir y eliminar las barreras arancelarias en las exportaciones colombianas.
La ministra de Relaciones Exteriores resaltó que la Unión Europea ha sido un aliado cercano en temas como la lucha contra el problema mundial de las drogas, la defensa de los derechos humano y el fortalecimiento de la gobernabilidad.
Sin embargo, dijo que este gobierno está comprometido con la profundización del relacionamiento con este bloque regional a través de la diversificación de la agenda hacia temas que generen desarrollo social y económico, fortaleciendo los lazos en asuntos como energía, educación, comunicaciones, innovación, ciencia y tecnología.
“Colombia quiere convertirse en socio estratégico de la Unión Europea en la capacidad de concertar sobre los principales temas del orden regional e internacional, con el potencial para ofrecer bienes y servicios, capital humano y con la autoridad para desarrollar esquemas de cooperación bilateral”, dijo Holguín.
Colombia también quiere el apoyo de la UE para lograr sus más importantes metas de desarrollo interno y para posicionarse como actor clave en el escenario global.
Fernando Cardesa, embajador de la Unión Europea en Colombia, señaló que el tratado entrará en vigor a mediados del 2012. La ventaja para Colombia es que se consolida la eliminación arancelaria por parte de la Unión Europea para una gran cantidad de productos agrícolas y además el hecho de que exista ese tratamiento que supondrá una gran atracción de inversiones europeas hacia Colombia de cara a producir aquí y exportar hacia Europa como ha sucedido ya en los casos de Chile y México.
Jesús Ferro, rector de la Universidad del Norte, durante la instalación del evento destacó que “apenas entre en vigencia, el acuerdo permitirá que el 99% de nuestros bienes industriales ingrese con cero arancel a un mercado con un ingreso per cápita de 32 mil dólares”.
Fuente: El Heraldo.
La Corte avala el TLC con Canadá
La Corte Constitucional declaró exequible el acuerdo sobre informes anuales relacionados con el impacto del comercio en los derechos humanos, que hacía falta para que entrara en vigencia el TLC con Canadá.
El ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, calificó la decisión de "trascendental para el comercio exterior" y dijo que ahora la Corte debe notificar el contenido de la sentencia, para que la Cancillería inicie los trámites de intercambio de notas.
Una vez se cumpla este trámite, el Acuerdo podrá entrar en vigencia.
El TLC con Canadá incluye acuerdos paralelos para la cooperación laboral y el medio ambiente y los dos países se comprometen a respetar los estándares y los principios reconocidos en el mundo en estos frentes.
Colombia accederá a un mercado que importa el 4,5 por ciento del total mundial.
El ministro de Comercio, Sergio Díaz-Granados, calificó la decisión de "trascendental para el comercio exterior" y dijo que ahora la Corte debe notificar el contenido de la sentencia, para que la Cancillería inicie los trámites de intercambio de notas.
Una vez se cumpla este trámite, el Acuerdo podrá entrar en vigencia.
El TLC con Canadá incluye acuerdos paralelos para la cooperación laboral y el medio ambiente y los dos países se comprometen a respetar los estándares y los principios reconocidos en el mundo en estos frentes.
Colombia accederá a un mercado que importa el 4,5 por ciento del total mundial.
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